Zrób to sam: Chip Tuning 1.8T 150KM na 185KM
Dzięki uprzejmości jednego z użytkowników forum Audi A3 dostałem zgodę na wykorzystanie tego poradnika wraz ze zdjęciami. Dla kogo on jest? A no dla osób posiadających Audi A3 z oznaczeniem silnika AUM. W cenie kabla diagnostycznego mogą oni podnieść moc swojego samochodu ze 150KM na ok 185KM (w zależności od sprawności silnika). Wykonajmy więc chip […]
Drugi etap podnoszenia mocy w silniku 1.8T
Właśnie jeden z naszych fanów uświadomił mi, że pierwsza część tego artykułu została napisana już rok temu. Obiecałem w nim kontynuacje, jednak wypadło mi to z głowy. Postanowiłem to dzisiaj nadrobić i co mogę powiedzieć? Doczekaliście się! Właśnie przed waszymi oczami pojawia się druga cześć artykułu na temat podnoszenia mocy w silniku 1.8T czyli tak […]
Remapowanie czyli wgrywanie nowej mapy w 1.8T
Silnik 1.8T jest wyposażony w dwa główne typy ECU, które są produkowane przez firmę Bosch. Wczesne modele tego silnika takie jak AGU czy AEB zostały wyposażone w sterownik silnika Motronic 3.8.3 (ME 3.8.3), który współpracuje z przepustnicą mechaniczną (na linkę). Nowsze wersje 1.8T posiadają sterownik Motronic 7.5 (Me 7.5). Moduł Me7.5 można podzielić znowu na […]
Lista wszystkich oznaczeń silnika 1.8T
Pierwszy samochodem z grupy VAG, który posiadał silnik 1.8T była Audi A4. W standardowej wersji silnik posiadał 150KM oraz 210Nm. Wkrótce jednak jednostka 1.8T została zmodyfikowana przez niemiecką grupę Quattro gmbh (obecnie Audi Sport gmbh) dzięki czemu moc wzrosła do 180KM, a moment obrotowy do 235. Najlepsze jednostki 1.8T montowane w Audi posiadają nawet 225KM […]
Wtryskiwacze w 1.8T – modyfikacji ciąg dalaszy
Jak już wiemy, aby silnik mógł wygenerować więcej mocy musi on zasysać więcej powietrza co z kolei oznacza, że musi spalić więcej paliwa. Właśnie dlatego powstał ten artykuł, w którym zgłębimy trochę temat wtryskiwaczy w różnych wersjach silnika 1.8T.
Intercooler czyli kolejna część modyfikacji 1.8T
Intercooler to nic innego jak chłodnica, która ma na celu schłodzenie sprężonego powietrza trafiającego do silnika w samochodach z turbodoładowaniem. Powietrze wlotowe przechodzi przez turbo, a jego temperatura wzrasta z powodu kompresji jak i przenoszenia ciepła z gorącej obudowy. Wzrost temperatury powoduje spadek gęstości powietrza, a tym samym jego zawartość tlenu. Wydajny intercooler utrzymuje chłodne […]
Pierwszy etap podnoszenia mocy w silniku 1.8T
Silnik 1.8T to jeden z najbardziej udanych silników samochodów z grupy VAG. Największy udział w jego opracowaniu mieli inżynierowie Audi. Pierwszym samochodem marki Audi, w którym był zamontowany ten silnik była Audi A4 – potem dołączyła A3 oraz sportowa wersja S3, Audi TT i A6. Silnik ten swoją popularność zyskał ze względu na dużą moc […]
